应酬部：好意思方提高关于中国电动汽车关税神秘顾客学习，中方顽强反对

12月21日，针对好意思国政府正商酌提高买卖关税，相配是关于中国电动汽车的关税问题，应酬部发言东说念主汪文斌在例行记者会上指出，早在昨年，好意思国通过包含关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对好意思方这一不高洁、愤慨性的举措公开抒发了关注。汪文斌称，关系措施以安全为名，执行“好意思国优先”，对抗阛阓经济和刚正竞争原则，威迫群众产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违背世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，还是提倡就激勉了包括好意思国的欧洲盟友在内的多个国度犀利不悦。好意思方近期发布的所谓新规是“好意思式保护主义”的升级版，中方对此顽强反对。

商务部：法国补贴新规对欧盟域外电车组成愤慨

12月21日，商务部举行例行记者会。有媒体发问，近日法国公布了一份相宜电动汽车补贴表率的车型名单。其中，一些中国制造的电动汽车车型被摒除在外，指示商务部对此有何评价？商务部新闻发言东说念主束珏婷对此暗示，本年9月底，法国政府推出电动汽车补贴新规，近日又进一步公布相宜补贴表率的车型名单。中方对此严正关注，觉得关系措施对欧盟域外分娩的电动汽车组成愤慨，毁伤了包括法国耗尽者在内的各方利益。束珏婷说，但愿法方坚守世贸组织规章，从爱戴群众产供链褂讪和绿色低碳产业健康褂讪发展大局开赴，为包括中国企业在内的列国企业提供刚正、非愤慨、可预期的阛阓环境。

AI视角

刚正的竞争环境技艺鼓励群众电动汽车产业发展。可是，关于当今已经逾期中好意思身位的欧洲来说，刚正竞争已经很难追逐上敌手前进的步调。通过买卖壁垒挤压中国汽车在欧洲的阛阓空间，是欧盟不得顷刻间为之。

岁末，又至消费旺季，各地陆续开始发放消费券，以促消费。

此外，作为灵山的舵手，如来也有他的“朋友圈”。原来，唐僧的前身金蝉子，是如来的第二弟子。而敢在雷音寺向孙悟空要“人事”的阿难和迦叶，其实都是如来的爱徒。难怪阿难和迦叶没能从他们那里拿到钱。

关于异日可能产生鄙俗影响的法国补贴新规、好意思国买卖关税，中国车企齐要作念好准备，积极搪塞。出海之路不会一帆风顺。同期，神秘顾客注册打铁还需本人硬，买卖壁垒是“伤敌一千，自损八百”的计策，不会恒久握续下去。比及再行回到刚正竞争的舞台，中国电动汽车仍旧有契机以本事和性价比校服国外阛阓。

华为智选车推出零丁门店，瞻望2024年达到800家

12月21日，有音信称，华为正在为智选车开采零丁的鸿蒙智行门店。瞻望到2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数目将达到800家左右，到2025年冲击1000家。

AI视角

跟着智选车模式的配合厂商数目增多，华为将为招揽鸿蒙智行模式的智选车推出零丁门店运营。

当今，除了尚在布局的零丁门店，华为卖车的渠说念还有两种，分离是自营旗舰店与经销商主导的智能生存馆或授权体验店。无论是哪一种渠说念，齐不成幸免遭受“一碗水难端平”的问题。与不同厂商配合的智选车型，谁放在店门口？谁摆在C位？销售力量是向传统的耗尽电子业务，如故汽车业务歪斜？这些齐是问题。

异日，鸿蒙智行还将推出售价更高的豪华车型，如售价在50万~60万元区间的问界M9。关于华为来说，门店需要与高端车型相匹配的作事智商，“百货阛阓”立场的自营门店、经销商门店齐难以搪塞。商酌到阛阓营销层面的便利性，零丁门店大势所趋。

广汽集团：2023年瞻望兑现汽车销量250万辆，同比增长2.7%

广汽集团于12月21日发布公告，2023年瞻望兑现汽车产销分离为251.3万辆和250万辆，同比分离增长1.3%和2.7%。其中，自主品牌瞻望兑现销售89万辆，自主品牌新能源汽车销量占自主品牌销量的比例约为58%，创历史新高。到2024年，公司将竭力挑战销量增长10%的看法；其中，自主品牌瞻望兑现销量超110万辆，同比增长超22%。

一汽丰田调回部分bZ3电动汽车，绸缪25815辆

12月21日，一汽丰田决定自即日起神秘顾客学习，调回2023年3月13日至11月9日历间分娩的部分bZ3电动汽车，绸缪25815辆。本次调回限制内的部分车辆因能源电板处治箝制器情势不完善，车辆在聚会屡次未充满电且握续高速行驶的情况下，剩余电量预估偏差过大，仪容显现的能源电板剩余电量高于实质剩余电量。在极点情况下，车辆在充电警告灯亮灯前失去能源，存在安全隐患。